Foire aux questions (FAQ)

• PPL (Private Pilot Licence) permet de piloter à titre privé.
• CPL (Commercial Pilot Licence) autorise à être rémunéré pour voler.
• ATPL théorique (Airline Transport Pilot Licence) est une étape indispensable pour devenir pilote de ligne. Elle consiste à valider 14 certificats théoriques et constitue un prérequis à l’entrée en compagnie aérienne. La licence complète (ATPL complet) n’est obtenue qu’après accumulation d’expérience en vol.

Il s’agit d’un simulateur de vol certifié qui permet l’entraînement aux procédures de navigation, d’urgence et de vol aux instruments. Il est utilisé pour réduire le coût de la formation tout en assurant un haut niveau de réalisme pédagogique.

Il faut être âgé de 18 ans, titulaire d’un PPL ou CPL, justifier d’une expérience de vol suffisante (heures de vol, navigation), et réussir un vol de préadmission.

Oui, si vous détenez un PPL avec un ATPL ou CPL théorique valide, vous pouvez former des élèves pour la LAPL(A). Le CPL est requis pour enseigner à un niveau supérieur.

Oui. L’EPAG NG est un ATO (Approved Training Organisation) et toutes nos formations respectent les normes européennes PART-FCL.

Certaines formations modulaires permettent une flexibilité dans l’organisation, notamment celles de perfectionnement ou de montée en qualification.

Pour voler à l’international ou entamer une carrière professionnelle, un niveau 5 en anglais aéronautique est recommandé (FCL.055). Une évaluation est prévue à l’entrée.

Nous pouvons vous orienter vers des logements partenaires ou solutions d’hébergement à proximité de l’aérodrome de Merville.

Oui, l’EPAG NG accueille régulièrement des visiteurs. Il est possible de prendre rendez-vous pour découvrir les installations, rencontrer l’équipe pédagogique et échanger avec des élèves en formation.